Записки Кайзера

Вечером 19 декабря почти по всей Одессе, от Черемушек до центра города, проехала колонна из восьми украшенных яркими новогодними гирляндами троллейбусов.


В прошлом году я смотрел на такой парад с высоты птичьего полета, а в этом году - изнутри. Очень позитивно, очень приятно и зрелищно.


Все подробности на моем проекте "Пассажирский Транспорт"

Троллейбусных систем в мире не так много, как трамвайных, особенно в развитых странах Запада. В то же время в бывших социалистических странах их было гораздо больше. Именно поэтому статистика открытия новых и закрытия действовавших систем троллейбуса в XXI веке выглядит достаточно интересно.


Всего в мире сейчас более 280 систем троллейбуса - чисто городских и, в некоторых случаях, междугородних. Подавляющее их большинство находится в России, Украине, Китае и других странах постсоветского типа. В то же время системы троллейбуса есть и в развитых странах, прежде всего в Швейцарии и Италии.


Читать статью полностью на Южном Курьере.

 Разговор на телеканале Думская.TV о проблемах электротранспорта Одессы 23 января.

А точнее - по улице Богдана Хмельницкого, главной артерии района, связывающей центр Одессы с Овидиопольской дорогой.

( Смотреть еще )

Маститые блоггеры вроде Ильи Варламова сегодня вовсю пишут о троллейбусах - сделав 15 апреля "днем троллейбуса".
Попробую и я сказать пару словъ об этих "рогатых", но только применительно к Одессе.
Для начала - "10 фактов об одесском троллейбусе" в виде инфографики. А также статья коллеги Дмитрия Адамовского "Один день из жизни водителя одесского троллейбуса".

( Сколько в Одессе троллейбусов и каких? )

Думаю, что Одессе троллейбус надо не только сохранять, но и развивать. Для этого есть необходимая инфраструктура в виде многочисленных троллейбусных линий. Часть из них можно продлить, построив новые участки с контактной сетью. Вместе с тем, оптимальнее всего использовать новый сейчас вид техники - троллейбусы с аккумуляторами, позволяющие проехать в автономном режиме от 30 до 60 километров. То есть - ввести маршруты, часть которых будет проходить под проводами, а часть, там где проводов нет и их прокладка нерентабельна,- троллейбусы пойдут в виде электробусов.

Ваш Кайзер вместе с сайтом «Думская» продолжают постоянную рубрику «10 фактов о …», рассказывая в виде инфографики о разных интересных моментах истории и современности Одессы. На сей раз мы обратились к нашему электротранспорту.

Поскольку тема одесского трамвая стала в последние годы откровенно «заезженной» и «боянистой», мы решили найти кое-что занятное в троллейбусах. Итак…


( О чем же мы говорим - в подробностях )

Факты собирали Александр Вельможко и Олег Константинов. Инфографика – Марка Эльсона

Вчера выступил в студии третьего цифрового телеканала - поговорили о проблемах одесского электротранспорта и городского транспорта вообще. Сошлись во мнении, что для решения большинства проблем нужна, в первую очередь, политическая воля городской власти, а потом уже - деньги.

Вчера на Большой Арнаутской. Одесские улицы уже "обжиты" Шкодами электрическими.
http://transphoto.ru/photo/588803/