Довелось мне недавно воспользоваться общественным транспортом украинской Бессарабии – проехаться междугородними маршрутками из Одессы до Арциза, до Сараты и обратно. Надо сказать, что дальше Белгорода-Днестровского в этом направлении я ездил маршрутками впервые – и такой первый опыт оказался несколько шокирующим. Как будто попал лет, этак, на 15-20 назад – в 90-е.
Скоро день города. Одессе исполнится 219 лет. По этому случаю общественный транспорт и многие легковушки уподобились кораблям — они теперь ходят едут под флагом Одессы.
В лидерах — общественный транспорт. Большая часть трамваев и троллейбусов, а также до половины маршруток — с флагами.
Выступил в роли эксперта в тв-передаче «Другая политика» на канале «Новая Одесса», посвященной проблематике одесского общественного транспорта. Спикерами были начальник транспортного цеха Павел Стерлядов, главный проектировщик сего транспортного цеха Георгий Хаскин и вечный критик всего и вся, а также светофорный реформатор Вадим Черный.
(фото Михаила Штекеля)
Опубликовано в моем блоге на Думской.net
Несколько дней назад я побывал на Ильичевском заводе автоагрегатов – промышленном предприятии, чью продукцию мы не только ежедневно созерцаем, но и имеем реальную возможность, если можно так выразиться, испытать всем своим телом.
Здесь строят автобусы марки ЗАЗ I-VAN, которые в больших количествах колесят по городским и пригородным маршрутам, а также развозят школьников на уроки.
21 марта, по пути из Беляевки в Одессу, сделал фотоостановку в Маяках с целью поснимать стратегический объект - мост через Днестр и все такое. 
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
branchandroot
