С Горбатого моста снимают трамвайные пути, по которым никогда не ходил трамвай

[kaiser_w]

С сегодняшнего дня временно перекрыт проезд по Горбатому (Бароновскому) мосту, соединяющему улицу Балковскую и Ближние Мельницы. Мост закрыт по причине демонтажа рельсов с 8 утра 25 сентября по 20 часов 29 сентября. Я таки выяснил — что это за рельсы, ведь по мосту возможно только автомобильное движение.

Работы на мосту ведет всего одна бригада — менее десятка человек. Сейчас они с помощью перфоратора, специальной дисковой пилы, лома и такой-то матери разбивают асфальт проезжей части моста, под которым видны трамвайные пути. После этого с помощью автокрана рельсы уберут и заасфальтируют проезжую часть заново. А пока ведутся работы, специально обученный сотрудник разворачивает подъезжающие к мосту автомашины обратно.

Мост через железнодорожные пути станции Одесса-Товарная построили в годы Первой мировой войны. Свое название он получил от расположенных неподалеку «бароновских» железнодорожных мастерских — в честь строителя железной дороги барона Унгерн-Штернберга. В начале 1970-х мост прошел реконструкцию — его проезжую часть укрепили бетонными пролетами, уложенными поверх старого металлического каркаса. Тогда же на мосту проложили рельсы «желобчатого» типа, предназначенные для трамвая.

В последние лет двадцать эти рельсы практически все время выступают из-под асфальта, чем создают неудобства автомобилям.

Тем не менее, несмотря на ряд легенд, трамвай по мосту не ходил никогда. Хотя по времени прокладка рельс на мосту совпадает с реконструкцией улицы Фрунзе (Балковской), началом масштабного проекта магистрали Фрунзе — Якира и перешивкой последней узкоколейной линии 30-го маршрута на широкую колею. Можно предположить, что могли существовать некие абстрактные планы по соединению трамвая на Балковской с линией 10-го маршрута на Ближних Мельницах. Правда, специалисты наличие таких планов отрицают: «В перспективных планах развития одесского трамвая того времени (60-70-е) не было проектов линии через Горбатый мост.» — говорит заведующий одесским музеем электротранспорта Александр Сандлер.

А вот прораб Андрей Петрович, руководящий бригадой по демонтажу рельс придерживается противоположного мнения: «Тут планировалась трамвайная линия. Но денег не дали, да и мост уже тогда был старый. Поэтому и не проложили.»

Опубликовано на НОВОСТНИК

Comments

[Игорь Семенов (from livejournal.com)]

По непроверенным слухам, рельсы уложили для снижения вибрации моста и уменьшения вероятности резонанса конструкции.
В моих смутных детских воспоминаниях на Горбатом мосту была уложена брусчатка, а это середина семидесятых.

[Игорь Семенов (from livejournal.com)]

Существует легенда, что одна из заклёпок Горбатого моста сделана из чистого золота.