Табун лошадей

[kaiser_w]

А конкретнее - 10812 лошадей, то есть - лошадиных сил.

Трехсекционный тепловоз 3ТЭ116 - "новая" разработка Лугансктепловоза. Очередная вариация локомотива, серийно производящегося еще с 70-х гг. К слову, стратегическое украинское предприятие Лугансктепловоз принадлежит российской компании "Трансмашхолдинг" и массово клепает тепловозы морально устаревших моделей для железных дорог России. Украина же магистральных тепловозов для себя не заказывает (исключение - всего 4 локомотива ТЭП-150).

Автор всех фото - А.С. Бесхмельницкий, взято с trainpix.org



Средняя секция - без полноценной кабины машиниста. Там есть пульт, но он годится только для того, чтобы на маленькой скоростью немного проехать по станции или локомотивному депо.


Подробнее о локомотивах этой серии - в википедии


В кабине

Comments

[nukesmoke.livejournal.com]

Завод заработал? Ура!

[kaiser-w.livejournal.com]

А он в последние годы и не останавливался. Просто почти весь объем заказов - для РЖД. Потому-то его "Трансмашхолдинг" и купил - в России так и не смогли наладить массовое производство грузовых магистральных тепловозов (то, что делают, - в очень маленьких сериях и с кучей проблем). А тут - все налажено, все работает. Объемы неплохие - по нескольку сотен тепловозов в год.

[nukesmoke.livejournal.com]

Да понадобились нам запчасти для тепловозов, а там потупившись сказали, что не могут в силу ряда проблем.
P.S. Да, разрыв союзной промышленно-экономической кооперации тяжело сказался...

[akirich-pcroom.livejournal.com]

3ТЭ116 производят для России, а для львовян берут Синару и Гранит.