Водораздел Большого и Малого Куяльника: ковыльная степь, забытая железная дорога и полное безлюдье

[kaiser_w]

Малонаселённые земли между речками Большой и Малый Куяльник — одно из многих мест Одесской области, незаслуженно обойдённых вниманием. Поскольку ещё с времён заселения Северного Причерноморья на рубеже XVIII-XIX веков практически все населенные пункты сосредоточились в речных долинах, то относительно возвышенные водоразделы оказались незаселёнными.

Не составляет исключения и территория между Малым и Большим Куяльниками. От села Краснознаменка и пгт Радостное на склонах долины Малого Куяльника до Ивановки, раскинувшейся по берегам Большого Куяльника, я не увидел ни одного населённого пункта, ни одного человека. Единственным признаком цивилизации была полузаброшенная железная дорога рядом с которой лишь пару раз встречались колеи полевых грунтовок.


Долина Малого Куяльника с автобаном Одесса-Киев и железной дорогой

Опубликовано на Думской.net



Этой железной дороге уже был посвящён один из моих предыдущих материалов. Её участок между станциями Краснознаменка и Ротово проходит как раз по водоразделу двух Куяльников, петляя по склонам балок и пересекая их на высоких насыпях. А между балками железная дорога проходит в столь же масштабных выемках.

Рельеф в этих местах так сложен, что колея на протяжении 13-километрового перегона между станциями только в одном месте имеет прямой участок длиной больше, чем пару сотен метров.

По полумёртвой «железке» два раза в день ходит поезд-«бомбей» — от Раздельной до станции Ротово, что в окрестностях райцентра Ивановка. И больше ничего, кроме дрезин, на которых периодически заезжают сюда рабочие, чтобы чинить пути.

Предприятия, которые в 1999 году спасли данную ветку от ликвидации — элеватор в Ротово и асфальтовый завод в Краснознаменке — сейчас не используют железнодорожный транспорт. А огромнейший сахарный завод в Радостном и вовсе стоит разгромленный, подъездной путь к нему зарос травой и кустами.

Безлюдье имеет и свою обратную сторону. Вдоль железной дороги местами встречаются участки ковыльной степи. В зарослях в огромных количествах обитают дикие птицы и прочая живность. Тишина такая, что звуки проезжающих по автобану Одесса — Киев машин слышно за несколько километров. А ближе к станции Ротово тишину нарушает лишь изредка проходящий поезд. И всё.



На станции Краснознаменка, как обычно,- ни одного поезда, ни одного вагона


Долина Малого Куяльника




Железнодорожный мост над автобаном, вдали - Краснознаменка


ПГТ Радостное и заброшенный сахарный завод


Подъездной путь к сахарному заводу




Территория сахарного завода, теоретически, охраняется




Пустынные корпуса сахарного завода




Подъездной путь идет дальше, огибая сахарный завод дугой


Сахарный завод




Стая ворон на железной дороге


Кладбище поселка Радостное


Вид с высокой железнодорожной насыпи на сложное гидротехническое сооружение для пропуска воды под насыпью


Вид на сахарный завод в Радостном


Одна из многочисленных выемок


Которая плавно переходит в довольно высокую насыпь


Сельхозпредприятие около Радостного




С одной стороны железной дороги - заросли, с другой - степь


Кусочек самой настоящей ковыльной степи рядом с железной дорогой


Очередная глубокая выемка, в глубине которой проходит "железка"


Домик путейцев, сразу за которым железная дорога по насыпи пересекает огромную балку


Под насыпью проложен тоннель для пропуска воды. Также тоннель используется для проезда машин.




Железная дорога буквально извивается в выемках и на насыпях












Длинный прямой участок "железки" перед станцией Ротово проходит по зеленому коридору




Поворот в глубокой выемке - и...


... появляется станция Ротово с ее огромным элеватором


Станция Ротово названа в честь землевладельца еврейского или немецкого происхождения из Ивановки (Яновки) по фамилии Рот


Заброшенный вокзал станции Ротово


Станция Ротово. Вдали, в зарослях, тупик - это конец пути, дальше до станции Рауховка железную дорогу в 1999 году разобрали.


Поезд "Бомбей" на станции Ротово. Один маневровый тепловоз и один пассажирский вагон. Других поездов на станции нет.


В вагоне "Бомбея" - чисто и безлюдно


"Бомбей" проезжает мимо кусочка ковыльной степи


Тень от единственного вагона поезда


Сельхозпредприятие напротив Радостного


Сахарный завод


Рекламный креатив жителей Радостного, чьи задние дворы выходят к железнодорожным путям


На заводском корпусе прославляется КПСС




Мост над автобаном на фоне заброшенного сахарного завода


"Бомбей" в Краснознаменке, наше фотопутешествие закончено

Comments

[vladimirad.livejournal.com]

Кросота!
А почему станцию в Ильичевске снесли. Электричка была хорошая...

[oleg-butenko.livejournal.com]

Кладбище поселка Радостное - это просто эпос