![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kaiser_wВчера прямо на рабочем месте задержали вице-мэра Одессы Николая Ильченко, курировавшего транспортные вопросы. В настоящее время все официальные источники в правоохранительных органах, включая пресс-службу Генеральной прокуратуры, не дают никакой информации по этому поводу - то есть, морозятся.
В то же время мэр Алексей Костусев заявил в интервью газете "Сегодня", что происходящее - провокация со стороны его противников, а сам Ильченко находится в Киеве, в Генпрокуратуре.
Впрочем, все это - финал долго прорабатываемой спецоперации. Причем, сама операция по задержанию была проведена так, что никто из МВД и СБУ в Одесской области об это не знал - иначе никак не объяснить панику местных весьма хорошо информированных власть имущих, в частности лидеров фракций ПР и "Родины" в горсовете. Вывод - украинские правоохранительные органы вполне на уровне, раз могут провести хорошо законспирированную спецоперацию по отслеживанию всех связей Ильченко и ее закономерный финал - его внезапное задержание прямо в кабинете.
Подоплека всей истории мне представляется вполне ясной. Это история с передачей Одесского аэропорта в частные руки. Ведь под договором, который отдавал инвестору 75% аэропорта, стояли подписи Ильченко, который фактически взял на себя все это дело.
Вскоре после этого вице-премьер по транспортным вопросам Борис Колесников заявил, что "В ситуации с аэропортом «Одесса» Кабмину вместе с горсоветом еще предстоит разобраться. В свое время по просьбе городских властей мы передали часть аэропортов в областную или городскую коммунальную собственность. Они обещали их развивать. Но если они этого не делают, то нужно обратиться в Мининфраструктуры как минимум за консультацией. Если вам этот аэропорт не нужен, отдайте его Фонду госимущества, пусть выставит его на конкурс. А так аэропорт отдается какому-то инвестору, который завтра перепродаст его другому инвестору."
Уже на следующую сессию горсовета представлен проект решения, который должен отменить нынешнее решение от 8 июля о передаче аэропорта инвестору. А вчера премьер Николай Азаров заявил, что каждая область должна иметь современный аэропорт, из которого будут осуществляться рейсы в столицу и за рубеж.
И теперь вырисовывается вот такая картина. Одесская мэрия на крайне неприятных и непрозрачных условиях отдает аэропорт инвестору. Под договором - подписи Ильченко. Правительству в лице Колесникова это очень сильно не нравится, и начинается "разбор полетов". В результате "наверху" принимается решение о возврате аэропорта городу и наказании "для порядка" и "устрашения" кого-нибудь, а на роль стрелочника назначается Ильченко. А "берут" его на взятке, тем более - что воруют все. Заодно это еще и сигнал команде Костусева о том, что в Киеве им недовольны, а его команда работает плохо.
Как прогноз, скажу вот что. Карьера Ильченко, скорее всего, закончена. Сам он вскоре выйдет под подписку о невыезде. В Одессу "назначат" заезжего заместителя городского головы, который будет осуществлять реальное управление городом, а Костусев останется на посту мэра чисто декоративной фигурой.
В то же время мэр Алексей Костусев заявил в интервью газете "Сегодня", что происходящее - провокация со стороны его противников, а сам Ильченко находится в Киеве, в Генпрокуратуре.
Впрочем, все это - финал долго прорабатываемой спецоперации. Причем, сама операция по задержанию была проведена так, что никто из МВД и СБУ в Одесской области об это не знал - иначе никак не объяснить панику местных весьма хорошо информированных власть имущих, в частности лидеров фракций ПР и "Родины" в горсовете. Вывод - украинские правоохранительные органы вполне на уровне, раз могут провести хорошо законспирированную спецоперацию по отслеживанию всех связей Ильченко и ее закономерный финал - его внезапное задержание прямо в кабинете.
Подоплека всей истории мне представляется вполне ясной. Это история с передачей Одесского аэропорта в частные руки. Ведь под договором, который отдавал инвестору 75% аэропорта, стояли подписи Ильченко, который фактически взял на себя все это дело.
Вскоре после этого вице-премьер по транспортным вопросам Борис Колесников заявил, что "В ситуации с аэропортом «Одесса» Кабмину вместе с горсоветом еще предстоит разобраться. В свое время по просьбе городских властей мы передали часть аэропортов в областную или городскую коммунальную собственность. Они обещали их развивать. Но если они этого не делают, то нужно обратиться в Мининфраструктуры как минимум за консультацией. Если вам этот аэропорт не нужен, отдайте его Фонду госимущества, пусть выставит его на конкурс. А так аэропорт отдается какому-то инвестору, который завтра перепродаст его другому инвестору."
Уже на следующую сессию горсовета представлен проект решения, который должен отменить нынешнее решение от 8 июля о передаче аэропорта инвестору. А вчера премьер Николай Азаров заявил, что каждая область должна иметь современный аэропорт, из которого будут осуществляться рейсы в столицу и за рубеж.
И теперь вырисовывается вот такая картина. Одесская мэрия на крайне неприятных и непрозрачных условиях отдает аэропорт инвестору. Под договором - подписи Ильченко. Правительству в лице Колесникова это очень сильно не нравится, и начинается "разбор полетов". В результате "наверху" принимается решение о возврате аэропорта городу и наказании "для порядка" и "устрашения" кого-нибудь, а на роль стрелочника назначается Ильченко. А "берут" его на взятке, тем более - что воруют все. Заодно это еще и сигнал команде Костусева о том, что в Киеве им недовольны, а его команда работает плохо.
Как прогноз, скажу вот что. Карьера Ильченко, скорее всего, закончена. Сам он вскоре выйдет под подписку о невыезде. В Одессу "назначат" заезжего заместителя городского головы, который будет осуществлять реальное управление городом, а Костусев останется на посту мэра чисто декоративной фигурой.
