Решаем проблемы города: что делать с мусором?

[kaiser_w]

В очередном выпуске спецпроекта на страницах НОВОСТНИКа мы продолжаем изучать мировой опыт по решению наболевших проблем Одессы. На этот раз мы поговорим о том, что делать с мусором, обычным бытовым мусором. Не секрет, что в Одессе с этим делом, мягко выражаясь, не очень хорошо. Хотя бы потому, что уже который год идут разговоры о строительстве завода по переработке или, хотя бы, сжиганию мусора, но остаются всего лишь на уровне разговоров.

Как перерабатывают мусор в разных городах мира. Эксклюзивная инфографика НОВОСТНИКа.

Как же происходит сбор и переработка мусора в других городах?

Ставшая уже традиционной в Западной Европе, США, Японии, стремительно продвигающаяся в Россию модель предполагает, прежде всего, раздельный сбор мусора. Для каждого вида мусора применяются контейнеры своего цвета, причем цветовая гамма стандартизирована по всей Европе. Как правило, для стекла предназначены зеленые контейнеры, для бумажных отходов (газеты, журналы) — синие, для картонной упаковки — желтые, для пластиковых бутылок и упаковки — оранжевый, для поддающихся переработке органических отходов — черные, для неперерабатываемых отходов — коричневые или красные контейнеры. Затем отсортированный мусор попадает на предприятия по переработке, где проходит дополнительную сортировку, после которой все, что можно перерабатывается на вторсырье. Образующийся от продуктов гниения биогаз, как правило, тоже используется — как топливо для перерабатывающего производства или для отопления. На свалку попадает только небольшая часть отходов, которые переработать уже никак невозможно. При такой схеме глубина переработки отходов составляет от 50% (Япония) и достигает 80% (Швеция). Особенностью Японии является то, что часть негодных к переработке отходов становится строительным материалом для создания искусственных островов. В Украине же раздельный сбор мусора — пока что всего лишь эксперимент.

Раздельный сбор мусора в Запорожье. Фото: www.granik.zp.ua

Мы же рассмотрим опыт двух городов, каждый из которых по своему уникален.

Забаллины — «город мусорщиков» в Каире

Итак, Каир — город, в котором без всяких специализированных предприятий и технологии раздельного сбора мусора, глубина его переработки достигает 80-85%. Вся сортировка мусора и его дальнейшее использование производится руками забаллинов — египетских христиан-коптов, ведущих замкнутый образ жизни и компактно живущих в одном из районов Каира. Примерно 100 тысяч забаллинов относительно успешно очищают от мусора огромный 20-миллионную столицу Египта, причем исключительно вручную. По статистике, в Каире ежедневно выбрасывается до 6,% тыс. тонн мусора, из которых забаллины вывозят до 3 — 3,5 тыс. т.

Переработка мусора — семейное дело. У каждой семьи есть пикап или даже грузовик, на котором они свозят мусор из определенного городского квартала прямо к себе во двор. Перед сортировкой мусор в пакетах сбрасывается в подвал дома. Там происходит первичная переработка — бумага отдельно, пластик отдельно, пригодные к использованию вещи отдельно. Бумажные отходы и часть пластика забаллины сдают на небольшие предприятия по переработке вторсырья, обычно под это уходит первый и второй этаж дома. А уже на третьем, четвертом и выше, этажах живут люди. Часть выброшенных вещей и предметов приводится «в порядок» и пополняет ассортимент лавок старьевщиков. А непригодные остатки и значительная часть пластиковых отходов просто сжигается, чаще всего — прямо на крышах домов. Эта система функционирует уже более ста лет.

Заваленные мусором крыши квартала забаллинов. Фото: www.puerrtto.livejournal.com

Результатом такого средневекового способа вывоза и переработки является не только высокая глубина переработки — до 80-85%, но и многое другое. Например — постоянный ядовитый смог над кварталом забаллинов от горящего мусора. А в самом квартале — очаг распространения гепатита и даже лепры. И это не говоря уже о жутком запахе в «городе мусорщиков» и его окрестностях. В итоге вся восточная часть Каира официально объявлена зоной экологического бедствия — забаллины физически не способны вывезти весь мусор из города.

То, что не могут вывезти и «переработать» забаллины — чаще всего так и остается в городе. Никакой централизованной муниципальной или частной службы по вывозу мусора нет. В тех кварталах, откуда вывозят мусор забаллины — эту услугу оплачивают домовладельцы. Кроме того, мэрия Каира ежемесячно платит забаллинам 1,5 миллиона египетских фунтов (порядка 250 тыс. долларов) за вывоз мусора. Организовать же централизованную систему вывоза мусора в Каире мешает коррупция.

Куритиба — мусор в обмен на еду

И снова мы обращаемся к опыту бразильской Куритибы — этакого муниципального рая, наглядного учебника для любого мэра или, с позволения сказать, городского головы. Здесь глубина переработки мусора — свыше 70%, при этом в огромном городе чисто, намного чище чем в любом другом месте в Бразилии, а крупных предприятий по переработке мусора и свалок нет.

Все началось в 1971 году с того, что мэр Куритибы Хайме Лернер задумал очистить от мусора фавелы — трущобы. В узкие улочки не мог заехать ни один мусоровоз, поэтому задачу сбора мусора возложили на самих обитателей фавел, простимулировав их экономически. Так, в обмен на «отходы, не являющиеся мусором», то есть пригодные к переработке, жителям города выдают продукты или билеты на автобус. 4 килограмма отходов меняют на 1 килограмм продуктов первой необходимости — фрукты, овощи, крупы, или на один автобусный билет (стоимостью 1,9 реала или 1 доллар). В школах действует программа обмена мусора на тетради (изготовленные, кстати, из вторсырья). Кроме того, пригодные для переработки отходы можно и продать за наличность — старьевщикам или в коммерческие пункты приема.

Кроме того, в Куритибе работает и традиционная система вывоза мусора — с контейнерами для раздельного сбора, мусоровозами и свалками. Но работает она по «остаточному» принципу, так как большая часть мусора собирается самими горожанами. В итоге в Куритибе перерабатывается свыше 70% бумажных отходов и свыше 60% пластика, стекла, не говоря уже о металле.

Одесса — мусор просто на свалку

Итак, на текущий момент «путь» мусора после того, как он покидает жилище одесситов, выглядит так. Все отходы выбрасываются в контейнеры безо всякой сортировки. Затем содержимое контейнеров загружается в машину-мусоровоз, прессуется и вывозится на свалку. На свалке «работают» бомжи и прочие асоциальные элементы, собирающие все пригодное для дальнейшего использования или сдачи в пункты приема вторсырья. Кроме того, те же бомжи «обрабатывают» мусорные контейнеры на улицах в поисках все того же вторсырья — бумаги, пластика, стеклянных бутылок.

Муниципальные и частные инициативы по вводу системы раздельного сбора мусора, когда в один контейнер можно бросать только пластик, в другой — бумагу, в третий — стекло, в четвертый — пищевые отходы и т.д., с треском провалился. Все достижения Одессы на этом поприще — эксперименты с раздельным сбором буквально в считанных домах города.

Точной статистики о том, сколько мусора из всего объема, что выбрасывают одесситы, идет в переработку или на вторсырье, нет. Неофициальные оценки дают цифру не более 20-25%. Остальное гниет на свалках. Точнее — на единственной в городе свалке «Дальницкие карьеры».

Свалка «Дальницкие карьеры». Фото: www.dumskaya.net

Никаких специальных производственных мощностей для переработки мусора нет, хотя в конце 80-х началось строительство мусоросжигающего завода около закрытой свалки на 7-м километре Овидиопольской дороги. Затем долгие годы недостроенный остов с высокой заводской трубой «украшал» пейзаж промрынка. А на вершине искусственного холма — засыпанной старой свалки, сейчас ряды торговых контейнеров «мылки». Сейчас из-за отсутствия инвесторов от более дорогого мусороперерабатывающего завода отказались в пользу куда более дешевого, но менее эффективного мусоросжигающего предприятия — но и на его строительство денег нет.

По какому пути пойти Одессе — решать ее жителям. По дорогому и эффективному пути Европы, дешевому и столь же эффективному варианту Куритибы, продолжать как сейчас, погрязать в свалках, или вернуться к грязному, средневековому, по сути, образцу каирского «города мусорщиков» — все зависит от нас самих.

Comments

[unabloger.livejournal.com]

Мне кажется, что ни власти, ни частному бизнесу в Украине не выгодно строить мусороперерабатывающийзавод, не смотрня на то, что это достаточно прибыльное предприятие. Первые понимают, что они у руля временно и нужно постараться урвать как можно больше (хотя строительство завода по завышенной смете неплохая прибавка к семейному бюджету), вторые избегают масштабных проэктов дабы не связываться лишний раз с первыми, которые всё равно рано или поздно этот заводик отожмут. Найти инвестора за границей тоже не просто, особенно после истории с Ремондисом.
Какой путь выберут одесситы догадаться не сложно, только, боюсь, тем, кто имеет возможность что-то сделать с нами не по пути.