Трамвай, построенный в Одессе.

Раньше одесский трамвай был узкоколейным. В советское время производство узкоколейных трамваев отсустствовало. В результате во многих городах с узкой колеей трамвай либо загнулся, либо был перестроен на широкую колею, либо пережил значительное сокращение. Одесса не стала исключением - тут в период с 1934 по 1971 год узкая колея была постепенно заменена на широкую или на троллейбус.

Новых трамваев для узкой колеи в СССР не строили. А Одессе, несмотря на начало перешивки на широкую колею, не хватало именно узкоколейных вагонов. В 1932-33 гг. силами трамвайных депо и вагоноремонтных мастерских Одесского трамвайного треста на основе открытого "пульмановского" прицепа № 1608 был построен в единственном экземпляре моторный вагон №424. Был ли вагон изначально построен с кузовом, как видно на фотографиях, или это уже послевоенная переделка, сказать трудно. В 60-е годы он вновь был перестроен, на этот раз - в двухкабинный для работы на 19-м маршруте и переделан для работы на широкой колее. При этом вагон получил новый типовой цельнометаллический кузов, какой был у всех одесских "пульманов", прошедших повторную модернизацию. В таком виде трамвай работал до 1972 г., после чего еще несколько лет был служебным.
( Смотреть фото )