Entry tags:
Магистраль "Север-Юг", оригинальный проект 70-х гг.
Активно пропиаренная, вяло строящаяся и многим надоевшая магистраль "Север-Юг" отнюдь не изобретение нынешней городской власти. Еще в 70-е гг. начал осуществляться проект "Фрунзе-Якира", который должен был связать район Пересыпских мостов с жилмассивом Черемушки. Часть этого проекта была осуществлена в начале 70-х гг. - улица Фрунзе (Балковская) на участке от Херсонского сквера до Автовокзала была полностью реконструирована и застроена новыми зданиями.
Оставшуюся часть улицы Фрунзе тогда благополучно оставили в покое, хотя и запустили там трамвай широкой колеи (до 1971 г. тут проходила последняя линия узкоколейного трамвая с еще дореволюционными бельгийскими вагончиками).
Проект "Фрунзе-Якира" имел продолжение - проектировалась и была начата постройкой автомагистраль через Поля Орошения, которая должна была связать ул. Фрунзе с пос. Котовского, минуя ул. Московскую, Богатова и дор. Котовского (ныне - Черноморского Казачества, Атамана Головатого и Николаевская дорога). Новая магистраль к концу 80-х гг. была почти достроена, но по сути получилась дорогой из ниоткуда в никуда и была заброшена. В таком состоянии она пребывает и поныне.
Характерно, что в советском проекте сохранен трамвай по ул. Фрунзе, идущий по выделенной полосе посередине проезжей части. Сейчас же, в ходе реконструкции Балковской в условиях отсутствия проекта магистрали "Север-Юг", трамвая нет. Думаю, что то ли отсутствие проекта не дает возможности нашим чиновникам полностью видеть, какой получится эта магистраль, или же, отсутствие проекта дает возможность работать бесконтрольно и хаотически - разбазаривая при этом бюджетные (то есть наши с вами) денежки.
Ну а теперь - проект магистрали "Фрунзе-Якира" с деталировкой развязок у Пересыпских мостов и у Автовокзала.
Схемы магистрали "Фрунзе-Якира

Схема транспортной развязки у Пересыпских мостов. Размах впечатляет - тут и многоуровневая развязка автодорог, и перенос трамвайной конечной 30-го маршрута на Пересыпь - к конечной трамваев направления на пос. Котовского.

Схема развязки у Автовокзала. Показано положение на начало 70-х гг. и то, что хотели сделать тут советские градостроители.

Оставшуюся часть улицы Фрунзе тогда благополучно оставили в покое, хотя и запустили там трамвай широкой колеи (до 1971 г. тут проходила последняя линия узкоколейного трамвая с еще дореволюционными бельгийскими вагончиками).
Проект "Фрунзе-Якира" имел продолжение - проектировалась и была начата постройкой автомагистраль через Поля Орошения, которая должна была связать ул. Фрунзе с пос. Котовского, минуя ул. Московскую, Богатова и дор. Котовского (ныне - Черноморского Казачества, Атамана Головатого и Николаевская дорога). Новая магистраль к концу 80-х гг. была почти достроена, но по сути получилась дорогой из ниоткуда в никуда и была заброшена. В таком состоянии она пребывает и поныне.
Характерно, что в советском проекте сохранен трамвай по ул. Фрунзе, идущий по выделенной полосе посередине проезжей части. Сейчас же, в ходе реконструкции Балковской в условиях отсутствия проекта магистрали "Север-Юг", трамвая нет. Думаю, что то ли отсутствие проекта не дает возможности нашим чиновникам полностью видеть, какой получится эта магистраль, или же, отсутствие проекта дает возможность работать бесконтрольно и хаотически - разбазаривая при этом бюджетные (то есть наши с вами) денежки.
Ну а теперь - проект магистрали "Фрунзе-Якира" с деталировкой развязок у Пересыпских мостов и у Автовокзала.
Схемы магистрали "Фрунзе-Якира

Схема транспортной развязки у Пересыпских мостов. Размах впечатляет - тут и многоуровневая развязка автодорог, и перенос трамвайной конечной 30-го маршрута на Пересыпь - к конечной трамваев направления на пос. Котовского.

Схема развязки у Автовокзала. Показано положение на начало 70-х гг. и то, что хотели сделать тут советские градостроители.

no subject
no subject
no subject
no subject
до евро или после?
no subject
no subject
вот меня интересует, календарь майя закончится до чемпионата или после?
no subject
no subject
no subject
no subject
no subject