Так кто же враг Украины?

Когда под Верховной Радой дерутся между собой Правый сектор с самообороной Майдана, то без поллитра не разберешь, кто из сторон - враг Украины, и не является ли врагом та самая Рада. И никакой Путин не надо.

За выборы

Интересные у нас президентские выборы будут - если кандидатов уже вовсю метелят в самом прямом смысле слова. Добкин "по дебильному написано" эффектно смотрится в муке и зеленке. "Знаток истории" Царев - вообще звезда эфира. Осталось только назначить дебаты между кандидатами в прямом эфире, с применением рукоприкладства. Тем более, что Кличко снял свою кандидатуру - так что однозначного фаворита не будет. Среди кандидатов женского пола не мешало бы тоже устроить дебаты-спарринг. В грязи, чтобы все было по настоящему, а не как обычно - с говнометом словесного типа.

Однако, шутки в сторону. Выборы надо провести, дабы страна получила легитимного президента, а не "эрзац-турчинова". И пригласить на них максимальное количество иностранных наблюдателей, причем желательно, чтобы они (наблюдатели) были также из Китая или Индии - как представители не только европейско-американского сообщества.

День троллейбуса

Маститые блоггеры вроде Ильи Варламова сегодня вовсю пишут о троллейбусах - сделав 15 апреля "днем троллейбуса".
Попробую и я сказать пару словъ об этих "рогатых", но только применительно к Одессе.
Для начала - "10 фактов об одесском троллейбусе" в виде инфографики. А также статья коллеги Дмитрия Адамовского "Один день из жизни водителя одесского троллейбуса".

( Сколько в Одессе троллейбусов и каких? )

Думаю, что Одессе троллейбус надо не только сохранять, но и развивать. Для этого есть необходимая инфраструктура в виде многочисленных троллейбусных линий. Часть из них можно продлить, построив новые участки с контактной сетью. Вместе с тем, оптимальнее всего использовать новый сейчас вид техники - троллейбусы с аккумуляторами, позволяющие проехать в автономном режиме от 30 до 60 километров. То есть - ввести маршруты, часть которых будет проходить под проводами, а часть, там где проводов нет и их прокладка нерентабельна,- троллейбусы пойдут в виде электробусов.