kaiser_w: (кайзер)
Этот линкор начали строить на английских верфях для Бразилии под названием "Рио-де-Жанейро". Затем его перекупили турки и назвали "Султан Осман I". К августу 1914 г строительство линкора завершилось, турецкий экипаж уже был на борту, корабль готовился к испытаниям и переходу в Босфор - чтобы устроить русскому Черноморскому флоту самый настоящий кошмар на улице Вязов. Шутка ли - на нем стояло больше всего орудий главного калибра в истории броненосных флотов - 14 пушек калибра 12 дюймов в 7(!) башнях.


Но тут ВНЕЗАПНО началась мировая война, и доблестные англичане прогнали нафиг турок - и забрали линкор себе. И не нашли ничего лучшего, как переименовать его в честь одной из самых громких побед английского оружия над союзной в данный момент Францией - "Эджинкорт" или "Азинкур".

Судьба дредноута была незавидной - из-за слабой защиты и относительно малого калибра орудий он уже к концу мировой войны устарел, и в начале 20-х гг. был выведен в резерв, а потом, по условиям Вашигтонского мирного договора списан и отправлен на переплавку. У бразильцев, которым предлагали выкупить корабль, денег на сие дело не нашлось.

Подробнее смотрите на Военно-Морской коллекции
kaiser_w: (Default)
Начинаю постить про сохранившиеся до наших дней боевые корабли-музеи. "Первым блином" будет единственный сохранившийся классический дредноут и один из двух уцелевших кораблей эпохи Первой мировой войны (о более ранних кораблях мы еще поговорим).

Знакомьтесь - линкор "Техас", военно-морской флот США, стоит в государственном парке Сан-Джасинто, Ла Порт, штат Техас.

Далее )
kaiser_w: (Default)
Оскар Паркс. Линкоры Британской империи.- СПб.: Галея-Принт.- 2001-2008.

PDF, 247.66 мб

В фундаментальном труде классика британской военно-морской литературы доктора Оскара Паркса подробно освещается история типа тяжелого артиллерийского корабля британского флота. Рамки исследования необычайно широки и простираются с момента перехода Англии к строительству первых железных броненосцев в середине XIX в. до их далеких потомков - огромных линкоров Второй мировой войны.

В архиве можно скачать все семь томов книги.


Ссылка на скачивание )
kaiser_w: (Default)
Вы никогда не задумывались о том, как называют линкоры? В честь сражений, монархов, военачальников, различных географических объектов вроде штатов США или германских земель... Еще могут быть всякие прилагательные вроде "Дредноута" - "ничего не боящегося". Но вы можете себе представить, например, русский линкор "Пушкин" или немецкий "Гёте"? Нет, разумеется. Зато, когда речь заходит об итальянском флоте, то это уже реальность.

Знакомьтесь - линейный корабль "Данте Алигьери" - первый итальянский дредноут.

Далее )
kaiser_w: (Default)
Два самых мощных линкора кайзеровского флота, "Баден" и "Баерн", заложили еще до начала мирового кризиса. Они, несомненно, объединили все последние достижения немецкой техники. Компоновка и тактико-технические данные удивительно напоминали соответствующие элементы построенных в то же время британских сверхдредноутов типа "Роял Соверен". После войны английские специалисты тщательно исследовали оба проекта и пришли к выводу, что они примерно эквивалентны. Немецкие линкоры имели несколько более мощную защиту борта: толщина их пояса достигала 350 мм — на 20 мм больше, чем у "британцев". Кроме того, ее усиливали угольные ямы, которых не было на нефтяных "Куин Элизабет". В виде своеобразной компенсации, английские пушки стреляли более тяжелым снарядом и пробивали несколько более толстую броню.

Линкор "Баден" в 1916 году

Далее )
kaiser_w: (Default)
Титушкин С.И. Линейные корабли типа "Баерн".- СПб.: Боевые корабли мира, 2004., 56 с.
JPG (RAR), 34,33 мб

Линейные корабли типа "Баерн", безусловно, представляли собой самые мощные и боеспособные в мире дредноуты "доютландской" эпохи и великолепный образец самой передовой кораблестроительной технологии второго десятилетия минувшего века. Но в силу целого ряда причин "Баерн" и "Баден" оказались все же "штучным товаром" (англичане за годы Первой Мировой войны пополнили свой флот десятью подобными кораблями!) и наивысшим достижением немецкой судостроительной промышленности эпохи кайзеровской империи. По своим боевым возможностям они находились на уровне лучших английских кораблей своего класса, строившихся с ними в одно и то же время — линкоров типов "Куин Элизабет" и "Роял Соверен", а в части обеспечения живучести — далеко опережали своих английских оппонентов.

Ссылка на скачивание под катом )
kaiser_w: (Default)
Дэвид Ховарт "Дредноуты".- М.: ТЕРРА, 1997.- 176 стр.
PDF, 109,11 мб

Книга, открывающая новую серию "Энциклопедия "Великий час океанов", рассказывает об эволюции мощных военных кораблей - дредноутов, получивших название от первого английского корабля такого класса - "Дредноута", спущенного на воду в 1906 г.

Один из отзывов с Озона:
Книга неплохая, много интересных фактов, логичный, последовательный подкрепленный документами и высказываниями очевидцев взгляд на историю флота, но... Это один из возможных взглядов. Это английская, отчасти англо-американская, часть сложной мозаики. Эту книгу хорошо дарить подросткам и тем, кому вдруг стало интересно, тем, кому надо с чего-то начать. И тут же читать дальше и больше.

Ссылка на скачивание под катом )
kaiser_w: (Default)
Это были последние линкоры Германии с 305-мм главным калибром. Это были первые линкоры Германии, у которых все башни стояли в диаметральной плоскости корабля и могли спокойно вести огонь на один борт. Концептуально они были развитием предыдущей серии "Кайзер" с указанными выше отличиями.

"Кёниг"


Два линкора вступили в строй перед самым началом Первой мировой войны, еще два - уже в ее ходе, осенью 1914 года. Участвовали во всех операциях Флота Открытого моря. После окончания войны все были интернированы в Скапа-Флоу и затоплены своими командами.
Далее )
kaiser_w: (Default)
Мужеников В.Б. Линейные корабли типов "Кайзер" и "Кёниг" (1909-1918) - Самара, Истфлот, 2006.- 120 с.

В книге рассказывается о германских линейных кораблях типов "Кайзер" и "Кениг", составлявших основу флота Открытого моря. Эти корабли участвовали в знаменитом Ютландском сражении и приняли на себя основной артиллерийский удар Гранд-Флита, а в 1919 г. во избежание захвата их Англией были затоплены своими экипажами в Скапа-Флоу.
Детально описываются морские операции первой мировой войны, в которых участвовали эти корабли, организация и система управления флота Открытого моря.

Ссылка на скачивание под катом )
kaiser_w: (Default)
"Зейдлиц" стал развитием проекта "Мольтке" - был больше по водоизмещению, имел большой полубак для обеспечения высокой мореходности. Кроме того, это был единственный линейный крейсер, у которого толщина брони главного пояса (300 мм) превышала калибр главной артиллерии (280 мм).

Смотреть дальше )
kaiser_w: (Default)
Александров Ю.И. Линейные корабли типа "Курбэ". 1909-1945 г.г.- Самара, Истфлот, 2007.
PDF, 7,56 мб

Серия книг "Линейные корабли Франции" посвящена истории создания, строительства и службы линейных кораблей французского флота XX века.
В книге, являющейся первой частью серии, рассказывается об истории первых французских дредноутов - линейных кораблей типа "Курбэ".
Корабли этого типа явились логическим завершением эволюции развития французских эскадренных броненосцев. В проекте "Курбэ" слились и концепция All big gun ship, и идеи национальной конструкторской школы Эмиля Бертена, и жесткие строительные ограничения.
За свою долгую службу линкоры типа "Курбэ" подвергались многочисленным модернизациям, участвовали во второй мировой войне. Одному из кораблей этого типа -"Парижу" удалось дожить до 50-х годов XX века. А "Франс" и "Жан Бар" дважды побывали в России: в союзной, императорской - в 1914 г. и охваченной огнем гражданской войны - в 1919 г.
Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.


Ссылка на скачивание под катом )
kaiser_w: (Default)
Самая многочисленная серия дредноутов германского флота - сразу пять линкоров. Пять - четыре для одной из эскадр Флота Открытого Моря, пятый ("Фридрих дер Гроссе") изначально строился как флагманский корабль флота.

На рисунке - линкор "Фридрих дер Гроссе"

Читать и смотреть фото )
kaiser_w: (Default)
Печуконис Н.И. Дредноуты Кайзера. Стальной кулак Имперской политики.- М.: Военная Книга, 2005.

Для немецкого флота линейные корабли типов "Nassau" и "Ostfriesland" по праву можно назвать этапными. Более того, их появление означало абсолютно новый курс Германской империи в мировой геополитике. И дело здесь не столько в чисто военной точке зрения (это были первые в Германии дредноуты) - появление этих кораблей означало, что Кайзеровская Германия приняла брошенный Великобританией с постройкой "Дредноута" вызов в вопросе господства на море. Если до этого империя стремилась усилить свою морскую мощь только с целью обратить на себя внимание и найти сильных союзников, то появление первых дредноутов показало, что Германия готова вступить в прямое противоборство с Великобританией.

С военной точки зрения линейные корабли типов "Nassau" и "Ostfriesland" никак нельзя назвать шедеврами кораблестроения. Им были присущи многие недостатки, в которых отразились свойственные немецким военным консерватизм и медлительность в принятии прогрессивных решений. Тем не менее, это были крепкие, добротные корабли, спроектированные и построенные с той тщательностью, которая всегда отличала педантичных и требовательных немцев. Хотя срок их службы не оказался длинным, они все-таки смогли прекрасно зарекомендовать себя как в мирное, так и в нелегкое военное время.


Ссылки на скачивание под катом )
kaiser_w: (Default)
Небольшая фотоподборка второй серии германских дредноутов типа "Остфрисланд".

"Остфрисланд" под адмиральским флагом

Смотреть фото )
kaiser_w: (Default)
Небольшая фотогалерея первых дредноутов кайзера - линкоров типа "Нассау".
Подробнее можно посмотреть на сайте ВМК

Эскадра немецких линкоров в море, на первом плане - "Рейнланд".

Смотреть фото )

May 2017

S M T W T F S
 12 3456
7891011 1213
141516 17181920
21222324252627
28293031   

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 25th, 2017 12:51 am
Powered by Dreamwidth Studios